Новости Страница - 10

Страхование транспортных средств, зарегистрированных за границей (в странах ЕС, США, Грузии, Молдове и др.), но временно эксплуатируемых в Украине, регулируется специальными нормами. Отсутствие украинской регистрации не освобождает от обязанности страховать гражданскую ответственность: езда без покрытия на иностранных номерах карается штрафами, а при аварии приводит к значительным расходам. Для легального передвижения существует два пути. Первый — […]

Определение надлежащего ответчика часто ставит водителей в тупик: ДТП произошло, виновник очевиден, но он управлял автомобилем по доверенности, договору аренды или просто «по техпаспорту». Возникает вопрос: чья страховая покрывает ущерб и к кому предъявлять претензии, если лимитов недостаточно. Согласно действующему законодательству, полис ОСАГО покрывает гражданскую ответственность любого лица, которое управляет застрахованным транспортным средством на законных […]

Национальный банк Украины (НБУ), который регулирует страховой рынок, может приостановить или аннулировать лицензию страховой компании за нарушения. Для водителя, застрахованного в такой компании, это звучит тревожно: продавать новые полисы она уже не может, а процедуры банкротства, при которой МТСБУ сразу начинает выплаты из гарантийного фонда, ещё нет. Ключевое правило: лишение лицензии не освобождает компанию от […]

Среди автомобилистов распространено опасное заблуждение, будто прицеп — это лишь дополнительный аксессуар, ответственность за который автоматически покрывается страховкой тягача. Это ошибка, которая в случае ДТП может привести к отказу в выплате и штрафам. По закону любой прицеп — как лёгкий одноосный для легкового автомобиля, так и полуприцеп для грузовика — признаётся самостоятельным наземным транспортным средством. […]

Долгое время одним из самых неприятных сюрпризов для владельцев подержанных автомобилей было применение коэффициента износа деталей. Логика была следующая: поскольку на машине стояли не новые запчасти, страховая компания оплачивала не полную стоимость новой детали, а уменьшенную с учётом возраста автомобиля. В результате между счётом СТО и страховой выплатой возникала разница, которую пострадавшему приходилось доплачивать самостоятельно […]

В Украине установлен следующий минимальный срок по Автогражданке — 6 месяцев. Это указано в ст. 11 п. 7 Закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности», который действует с 1 января 2025 года. Другой стандартный срок страхования — 1 год. То есть для автомобиля с украинской регистрацией приобрести полис менее чем на 6 месяцев нельзя. Однако возможны […]

Закон защищает пострадавших, но содержит чёткие основания, при которых страховая компания имеет право частично или полностью отказать в выплате. Важно знать их, чтобы не остаться без компенсации из-за процедурных ошибок. Первая группа причин связана с умыслом и противоправными действиями. Если будет доказано, что потерпевший намеренно подставил автомобиль под удар ради получения выплаты (страховое мошенничество, умышленная […]

Ранее пострадавшему в ДТП приходилось взаимодействовать со страховой компанией виновника, которая могла затягивать выплаты или быть ненадёжной. Чтобы исправить это, в Украине была внедрена система прямого урегулирования убытков. Важное нововведение: с 1 января 2025 года прямое урегулирование стало обязательным для всех страховых компаний — участников рынка ОСАГО. Суть в том, что пострадавший водитель обращается за […]