Новини Страница - 10

Страхування транспортних засобів, зареєстрованих за кордоном (у країнах ЄС, США, Грузії, Молдові та ін.), але тимчасово експлуатованих в Україні, регулюється особливими нормами. Відсутність української реєстрації не звільняє від обов’язку страхувати цивільну відповідальність: їзда без покриття на іноземних номерах карається штрафами, а при аварії обертається великими витратами. Для легального пересування є два шляхи. Перший — чинна […]

Визначення належного відповідача часто ставить водіїв у глухий кут: ДТП сталося, винуватець очевидний, але він керував машиною за довіреністю, договором оренди чи просто «за техпаспортом». Виникає запитання: чия страхова покриває збитки і до кого висувати претензії, якщо лімітів не вистачить. За чинним законодавством поліс ОСАГО захищає цивільну відповідальність будь-якої особи, яка керує застрахованим транспортним засобом […]

Національний банк України (НБУ), який регулює страховий ринок, може призупинити чи анулювати ліцензію страхової компанії за порушення. Для водія, застрахованого в такій компанії, це звучить тривожно: продавати нові поліси вона вже не може, а процедури банкрутства, за якої МТСБУ одразу починає виплати з гарантійного фонду, ще немає. Ключове правило: позбавлення ліцензії не звільняє компанію від […]

Серед автомобілістів поширена небезпечна оману, ніби причіп — лише додатковий аксесуар, чия відповідальність автоматично покривається страховкою тягача. Це помилка, яка в разі ДТП може призвести до відмови у виплаті та штрафів. За законом будь-який причіп — як легкий одновісний для легкового авто, так і напівпричіп для вантажівки — визнається самостійним наземним транспортним засобом. Він підлягає […]

Тривалий час одним із найболючіших сюрпризів для власників вживаних авто було застосування коефіцієнта зносу деталей. Логіка була така: оскільки на машині стояли не нові запчастини, страхова компанія оплачувала не повну вартість нової деталі, а зменшену з урахуванням віку авто. У результаті між рахунком СТО і страховою виплатою виникала різниця, яку потерпілому доводилося доплачувати самому або […]

В Україні встановлено такий мінімальний термін по Автоцивілці — 6 місяців. Це зазначено в ст. 11 п. 7 Закону «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності», який діє з 1 січня 2025 року. Інший стандартний термін страхування — 1 рік. Тобто для авто на українській реєстрації купити поліс менш ніж на 6 місяців не можна. Проте можливі […]

Закон стоїть на захисті потерпілих, але містить чіткі підстави, за яких страхова компанія має право частково або повністю відмовити у виплаті. Знати їх важливо, щоб не залишитися без грошей через процедурні помилки. Перша група причин пов’язана з умислом і протиправними діями. Якщо буде доведено, що потерпілий навмисно підставив автомобіль під удар заради виплати (страхове шахрайство, […]

Раніше потерпілому в ДТП доводилося мати справу зі страховою компанією винуватця, яка могла затягувати виплати або бути ненадійною. Щоб це виправити, в Україні запровадили систему прямого врегулювання збитків. Важливе нововведення: з 1 січня 2025 року пряме врегулювання стало обов’язковим для всіх страхових компаній — учасників ринку ОСАГО. Суть у тому, що потерпілий водій звертається за […]