Страница - 1

Ситуація, коли ви постраждали в ДТП, а у винуватця немає чинного поліса (або він підроблений), здається безвихідною. Насправді українське законодавство захищає добросовісних водіїв через механізми Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ). МТСБУ — це об’єднання страховиків, яке формує централізований фонд страхових гарантій. Із нього здійснюються регламентні виплати потерпілим в особливих ситуаціях. Якщо у винуватця немає […]

Національний банк України (НБУ), який регулює страховий ринок, може призупинити чи анулювати ліцензію страхової компанії за порушення. Для водія, застрахованого в такій компанії, це звучить тривожно: продавати нові поліси вона вже не може, а процедури банкрутства, за якої МТСБУ одразу починає виплати з гарантійного фонду, ще немає. Ключове правило: позбавлення ліцензії не звільняє компанію від […]

Серед автомобілістів поширена небезпечна оману, ніби причіп — лише додатковий аксесуар, чия відповідальність автоматично покривається страховкою тягача. Це помилка, яка в разі ДТП може призвести до відмови у виплаті та штрафів. За законом будь-який причіп — як легкий одновісний для легкового авто, так і напівпричіп для вантажівки — визнається самостійним наземним транспортним засобом. Він підлягає […]

Тривалий час одним із найболючіших сюрпризів для власників вживаних авто було застосування коефіцієнта зносу деталей. Логіка була така: оскільки на машині стояли не нові запчастини, страхова компанія оплачувала не повну вартість нової деталі, а зменшену з урахуванням віку авто. У результаті між рахунком СТО і страховою виплатою виникала різниця, яку потерпілому доводилося доплачувати самому або […]

В Україні встановлено такий мінімальний термін по Автоцивілці — 6 місяців. Це зазначено в ст. 11 п. 7 Закону «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності», який діє з 1 січня 2025 року. Інший стандартний термін страхування — 1 рік. Тобто для авто на українській реєстрації купити поліс менш ніж на 6 місяців не можна. Проте можливі […]

Закон стоїть на захисті потерпілих, але містить чіткі підстави, за яких страхова компанія має право частково або повністю відмовити у виплаті. Знати їх важливо, щоб не залишитися без грошей через процедурні помилки. Перша група причин пов’язана з умислом і протиправними діями. Якщо буде доведено, що потерпілий навмисно підставив автомобіль під удар заради виплати (страхове шахрайство, […]

Раніше потерпілому в ДТП доводилося мати справу зі страховою компанією винуватця, яка могла затягувати виплати або бути ненадійною. Щоб це виправити, в Україні запровадили систему прямого врегулювання збитків. Важливе нововведення: з 1 січня 2025 року пряме врегулювання стало обов’язковим для всіх страхових компаній — учасників ринку ОСАГО. Суть у тому, що потерпілий водій звертається за […]

Кількість електромобілів і гібридів на дорогах України швидко зростає, і їхні власники закономірно запитують, як розраховується вартість Автоцивілки. Адже в чистих електромобілів немає двигуна внутрішнього згоряння, об’єм якого традиційно є базою для розрахунку тарифу легкових машин. Для чистих електромобілів застосовується окрема тарифна категорія. Замість об’єму двигуна базою виступає потужність електродвигуна в кіловатах (кВт), а тарифні […]